生命延長血液検査の極度の販売

生命延長雑誌

LE Magazine 2006年8月

イメージ

より安全な自動車の発明家


連邦政府によって破壊される
ウィリアムFaloon著
ウィリアムFaloon著

今月の問題では、私達は比較的安価およびより安全な自動車の設計の「罪」のための米国の行なわれ、破産し、そして追い払われたアメリカの英雄に名誉を与える。

生命延長基礎のメンバーはFDAにより数千万にアメリカ人は下記によって死んだいかにかよくに気づいている:

  1. 人命救助の薬物の承認の否定
  2. 致命的な薬剤の販売の許可
  3. 病気の防止についての検閲の科学的なデータ。

しかし政府誘発の死はFDAの不法行為に限られない。 一見は58年前に違法政府の行為が防がれて何百万の破壊的な傷害を数十万生命を倹約したかもしれない自動車安全特徴の導入をいかに遅らせたか明らかにし。

彼の車のための広告を表示する彼のオフィスのプレストンTucker。

ちょうど強固な製薬産業を保護するためにFDAが今日作用するので安全取引委員会は1940年代末大きい自動車会社だけ事業を継続することを確信していた。

生命延長に私達の自身の政府が庶民に対して託す残虐行為の史的記録を維持する念願がある。 あなたによってが読むことを約ある堕落のスキャンダルは連邦政府が不法にアメリカ人により安全で、よりよい、比較的安価の自動車へのアクセスをいかに否定することを共謀したか明らかにする。

米国にWWIIの科学技術の端を与える

歴史の一部は最も興味深く、最も信じられないい、1つの理由または別のもののため、図私達のほとんどが確認しない名前である。 1人のそのような個人はプレストン Tucker、空想家、改新者および企業家だった。

第二次世界大戦がヨーロッパで発生したときに動きが速い防弾自動車を設計するために、ベルギーの政府はTuckerと契約を結んだ。 Tuckerは設計指定以上80マイル毎時を越える速度で移動できる砲塔が付いている車をずっと発達させた。 残念ながら、防弾自動車の前のナチによって侵入されたベルギーは大量生産されることができる。

Tucker以来防弾自動車は使用することは実際的でなかったことをどのタンク、軍隊でも決定したよりそれほど速かった。 しかし米国の軍隊はTuckerが発明した移動性が高い砲塔の価値を確認した。 軍隊は戦争の残りのために作り出されたあらゆる爆撃機でそれに標準機能をしたことそれをそれほど好んだ。 あなたがB-17飛行の要塞の上で見る小さい回転の対の砲塔、B-24解放者、および他のアメリカの爆撃機はである「Tuckerタレットのすべての例は」。の 海軍はptボートおよび上陸用船舶のTuckerのタレットを同様に使用した。

劇的により安全な自動車の作成

第二次世界大戦が終わったときに、 アメリカの 自動車メーカーがあまりを要した危険で、信頼できない車を作っていたことをプレストンTuckerは確認した。 Tuckerは多数の安全特徴を織込み、市場の他のどの車も優り、そして消費者お金を貯める自動車を設計するために着手した。1,2

Tuckerの自動車は多くの前に未知の安全特徴を含んでいた: クッション研がれた衝突の部屋、パニック停止のための四輪ブレーキがかかる牽引、衝突、折りたたみステアリング・コラムの場合に、飛び出た安全ガラスは、それをまたはない信じ。 . . シート ベルト!3-5

ヘッド誰かに当らなかったら、1つの側面に逸れるのはTuckerのシャーシに鋼鉄によって補強されたV形の前部があったからである。 Tuckerの車は車がロール・オーバーしたら前後保護するために乗客、の鋼鉄隔壁衝突から、および側面衝突から保護するべきラップアラウンドの安全フレームを前後保護する3つの溶接されたロール バーを備えていた。 Tuckerはステアリングのコントロールを失っている運転者の危険を減らす独立した懸濁液が付いている最初の車の1つだった。6

Tuckerの1948年セダン、数1039の。

従ってTuckerの自動車のもう一つの独特な特徴は山の道のまたは私道へのコーナーを回すときハンドルによって回った夜に見ることを運転者が可能にする中心のヘッドライト、だった。 Tuckerはそれが一度だけ実際にことができなかったどこに行っていたか見るだったのでそれ夜にコーナーを回すことが危険だったことを感じた。

プレストンTuckerは より安全な渡すことによって車をよ行う米国の自動車産業を引き継ぐことの彼の野心について内気ではなかった。 Tuckerの火炎式の昇進は連邦政府の大きい自動車製造業者か彼らの政治旧友によって見過ごされている行かなかった。

自動確立は革新に抵抗した

安全な、信頼できる家族の自動車を作ることは1940年代末過激な思想、急進思想だった。 その結果、確立された自動車製造業者はプレストン Tucker車を 彼らのプロダクトへの脅威と、それもそのはず考慮した。 Tuckerの車はわずかのために1つを造るために主流の自動車製造業者を要した何造ることができる。 彼の視野はであり、いくつかがまだ今日販売される自動車にない安全特徴をのアルミニウム最先端の、技術の自動車燃料注入されたエンジンおよび多数組み込む。

プレストンTuckerは 不正な中央政府官吏を彼を締めるのに使用するように強いられる大きい自動車製造業者のフェルト時間に先んじる車をこれまでのところ発達させた。 Tuckerは絶えず連邦政府が彼を監禁し、彼の会社を破壊する力のすべてをしたと同時にコースを転換させる。

多数の連邦政府局からの干渉にもかかわらず、Tuckerは世界の最も大きい製造工場の取得に成功した。 場所自体は475エーカーをカバーし、鉄および鋳造の工場として作用した付加的な建物を含んでいた。2

それは実質またはちょうどショー(主張されることをSECとしてだったかどうか)見るためにシカゴの毎日のニュースが植物に訪問を支払った時、ペーパーは何百ものエンジン、フレーム、ボディstampings、車輪、タイヤ、衝撃吸収材、電池のエーカーを報告し、一貫作業の車体を終えた。 Tuckerの植物はシカゴの毎日のニュースが報告したときにはっきり強固な自動車確立で取って準備ができていた:

「Tuckerの植物。 . . ようである車の生産を始めること準備ができている」。 7

Tuckerは政府が彼のを離れてちょうど戻ったら完全な生産を始めることを望んだ。 Tuckerの自動車は示されることを車の認められた権限が試運転を取った得、Mechanixのレポートを説明した出版したときにより大きい悪評を:

「Tuckerは自動車を造っている! そして、兄弟、それは実質の自動車である! 私はそれは最もすばらしいアメリカ車私であると言ってこれまでに見たので記録的な現時点に行きたいと思う。 この車は証明された信頼できる、アメリカで作られたその他すべての車を」。車輪が付いているHarriganの刻み目のように見えさせる実質のダイナマイトであり、 8

Mechanixは自動車産業の記事の外見上引き起こされたパニックを説明し、政府はTucker Automobile Corporationの残酷な調査を本格的に行った。 SECは植物でひとつひとつの記録を通ってTuckerの植物、悩ませる従業員および足重に歩くことに調査官の艦隊を送った。 SECの攻撃は、週後の週毎日毎日続き、年以上持続させた。 同時に、従業員よりTuckerの植物により多くのSECの調査官があった。 ニューズウィークの雑誌は40人のFBI捜査官がプレストンTuckerのあらゆる活動についての国中で好奇の目を向けてい、彼の関連付けることを報告した。9

政府の無情な攻撃は毎時間より堅く育ったTuckerに財政の圧搾を置いた。 FBI捜査官が刑事告発の脅威と出て来ていたときにだれが信用を拡張したいと思うか、またはTucker Corporationとのビジネスか。

政府はプロトタイプ以外、種類のTucker車が作り出されなかった、作り出すことができることを主張した。 これらの根拠がない主張は植物の中にSEC自体あったその時に造られたTuckerのたくさんの自動車の存在にもかかわらずなされた。 政府がこれらのにせの主張を広めている間、本当の雑誌の編集者はTucker車をテストし、記事の示を出版した:

「車は125マイル毎時をする。 それは45 MPHで運転されたとき26.2マイルにガロンを提供する。 それはスタンディング スタートから30 MPHに加速する。 3.5秒では、0から平らな10の60から。 それはである造られる最も安全な車期間」。 10

3の ページで 2続けられる